軽自動車検査協会にてその２

午前、車検に行くと大阪（なにわ）ナンバーのトラヴィックが入ってきました。

よく見ると、後期グリルの六連星の周りを赤く染めてあります。

多分、ディーラーの営業さんの車だと思いますが、同乗の女性がいらしたのでそうではないかも。１７インチのホイールに加え、ハイビームを黄色にされているようでなかなかおしゃれでした。もっとも色違いの４灯は車検には通りません。

グアムへ

遅い夏休みをもらい、グアムへ９月６日から１０日まで行ってきました。

とはいっても、６日は夜出発、１０日は８時関空着なので、実質仕事を休んだのは３日間です。

３日のグアム滞在期間中、初日は宿泊先のグアムプラザホテルのすぐそばのターザでちょこっと遊んだ後、レンタカーを３時間ほど借り、近場の観光へ。２日目は希望していたダイビング。

新婚旅行のハワイでしたときは、雨が降った後で透明度がもうひとつでしたが、今回は大変すばらしいものでした。 枚数が少ないのには理由があって、自分のマスクがすぐに曇るのであまり見えてなかったのと、やはり少々緊張していたようです。またコンタクトレンズはやはり不利ですね。この近くにはブルーホールという有名なダイビングスポットもありますが、そこに行くには４０ｍほど潜れる技術が必要です。今回は特別に８ｍほど潜らせてもらえましたが、体験ダイビングではええとこ５ｍだそうです。

３日目は一日レンタカーを借りて、南部観光へ。

観光の写真はまだ別のデジカメの中なのでこれ１枚ということで。

帰りの飛行機からは積乱雲と部分月食２日後の月が見えました。 関空に定刻より５分早い８時２５分に到着しましたが、グアム旅行の触れ込みにある、金曜の夜、仕事が終わってから出て、月曜日出勤前に帰って来られるというのは、体力的にも時間的にもかなり無理があります。帰宅してから、夕方まで爆睡したのはいうまでもありません。

スペアタイヤに・・・

車検で預かった軽トラックのスペアタイヤを外すと、鳥の巣が出てきました。たまにしか乗らないそうなので、巣を作って卵を産んだのはいいが、車が動いたので放棄したようです。さすが里山の家です。

車検その５

日付は４日ですが、１日に車検に行きました。

京都陸運支局の検査ラインです。トラヴィックはＦＦですが、ＡＢＳとトラクションコントロールがついているのでフルタイム４ＷＤと同じ扱いで３コースに入ります。

３コース入り口です。ちょうど午前中の休憩に入ったのですぐには入れません。手前からサイドスリップ、スピードテスター＋ヘッドライト＋ブレーキチェック、下回り検査、目視検査及び排ガスチェックと続きます。

心配されていた光軸はとりあえずクリアしました。一発で通ったので、現在の数値は分かりません。

最後の目視チェックの際に、アルミホイールのＪＷＬマークがホイールの裏側にあるらしく、検査官が苦労されてました。検査自体はほんの５分程度で終了します。

今回かかった費用は、重量税＋検査手数料１５００円＋自賠責保険＋リサイクル料に、ファンベルト代とイエローバルブでした。それでも９万円超えてますので高くつくものです。

車検その４

最後の難関、ヘッドライトの光軸調整です。国産車にはヘッドライトのレンズの中心にしるしがあるのですが、これにはなぜかありません。ディーラーに聞くと、テスターのスクリーンにバルブの形で丸くでるので、それに中心を合わせてくださいとのことですが、そんなものぜんぜん見えません。

仕方がないので、目分量でレンズに横３本引いてある真ん中がまあ水平の高さだろうということで適当に位置決めをして、光軸を合わせます。するとテスター上ではかなり上向きになっていたようで、合わせた後はロービームのカットラインがかなり下の方にきてしまいました。

判りにくいのですが、光の境界の真ん中あたりで少し折れている部分があるのですが、その部分がテスターの中央より下に来ています。

多分これで検査は通るだろうと思いますが、通常右上の方を照らしては検査に通りにくいので光軸あわせをするときは、左に５％、下に５％ほど調整してやります。

サイドスリップは、内側に５ｍ／ｋｍでしたので一応ぎりぎり入っているということであえていじらないことにします。今の状態で高速走行も安定していますし、タイヤの片減りもさほどみられません。ということで次回は検査場です。