履き替え時の候補に挙がっているプレイズＰＺ－１をお客さんの車に装着してみました。車はイプサムです。
内外非対称パターンで乗用車向けということですが、イプサムはミニバンというよりもトラヴィックと同じく乗用車の感覚で乗れますのでプレイズでもいいかなあと。
乗り味は非常にマイルドで若干ロードノイズが聞こえますが、自分自身としてはまったく聞こえないのもいやなのでいい感じです。高速走行はまだできていませんが、なかなか悪くない感じです。製造年週は今年の２４週目でメイドインジャパンです。
ちなみにこれが新車時よりついていたダンロップのタイヤですが、センターの溝は十分あるのですが、サイドの片減りにより一度裏返しております。両サイドとも片減りすると直進時はともかく旋回時に非常に不安定になりますので注意が必要です。写真には写っていませんが、サイドに特にひび割れは見当たりませんでした。
高校時代、通学は自転車でした。片道５ｋｍほどでしたがそれなりの運動量でした。
今や当時の体重の５割り増しでこれはいかんと思い数年前に始めた自転車でしたが昨年は結局１回も乗りませんでした。ひさびさに早朝走ってきました。だがしかし、なまってしまうとだめですね。もうへろへろです。たいした坂でもないのに３９×２５でひーひー言ってます。乗れた日にはきちっとアップする予定です。
本日のデータ 自宅→膳所公園→唐橋→石山寺→国分→名神側道→自宅
走行距離 １１ｋｍ
走行時間 ３４分
平均速度 １８ｋｍ
最高速度 ５０．４ｋｍ
絵がないのはまあ無理ということで．．．
昨夜土砂降りの中を名神高速京都東IC付近を走行しておりました。追い越しをかけようと追い越し車線に入りアクセルを踏んだ瞬間、目の前に漆黒の路面が。
やばいっと思った瞬間、ハイドロプレーニング現象が発生し、あわててアクセルを戻すよりも早くトラクションコントロールのランプが点滅し勝手にアクセルオフしておりました。
昔AT型のシビックで経験して以来でしたが、雨の高速はとばしすぎてはいかんと久々に感じた今日この頃です。
先日の雨山オフにて、某会員さんがお土産に持ってきてくださったママの手のシフォンケーキ。めちゃうまでしたのでかねてより平日になんとか手に入れようとかねてから計画のとおり購入してきました。
プレーンと紅茶のセットに加えて、もうお腹に入ってしまいましたが、プレミアムプレーンと季節限定のオレンジのシフォンの１ピースを分けて食べ、ホールは６人でぺろり。あーうまかった。季節限定物があるところはついついまた買いに行ってしまいますねぇ。
ご近所さんでタイヤの話題があがっていましたので、自分のタイヤもチェックしてみました。
２００３年７週目生産のタイ製でした。ちなみに工場はタイのランシット工場ということですが、生産年週の前の記号は社外秘だそうです。写真ではわかりにくいですが、わずかにトレッドとサイドウォールの境目に亀裂が見られますが全く問題なしです。もっとも３年で寿命になるはずですのでひび割れより先に溝がというところでしょうか。
京都にはヤサカという大手の(とはいっても２番目だと思う)タクシーがありますが、たくさんある三つ葉マークのなかに４台だけ四つ葉があります。何故か運転中にしか見たことがなく、未だ乗車には至ってません。
